腾空的超级车站：广州白云站
白云站简介：
广州白云站（Guangzhoubaiyun Railway Station），位于中国广东省广州市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站。
民国五年（1916年）6月15日，粤汉铁路广州至韶州段建成通车，棠溪站的前身“西联火车站”投用运营。曾用名为“广州北站”，在1989年广州北恢复原名“棠溪站”，且定为二等货运站，不办理客运营业，2017年溪站进行铁路客运枢纽白云（棠溪）站站场核心区综合开发实施策划的公开招标工作，正式准备开始广州白云站的建设。
广州白云站是铁路“十三五”发展规划及广州铁路枢纽规划“五主四辅”的重要组成部分，也是中国“十三五”铁路规划中的重要项目；广州白云站的设计总体枢纽面积是129万平方米，站房面积为45.3万平方米，站场规模为11台24线，其中途经线路为京广铁路、京广高速铁路、广湛高速铁路、广清城际铁路等线路，广州白云站的占地面积相当于4个广州南站，其绝对称得上是亚洲最大的车站之一。也是中国基建的最具代表性的建筑之一。
广州白云站俯瞰效果图
腾空的超级车站：
2020年8月28日，广州白云站进行上盖开发项目合作方征集签约仪式，并公布中标结果；10月13日，广州白云站公布站房工程中标结果：其由日建设计与中铁第四勘察设计院、华南理工大学建筑设计研究院、广州市城市规划勘测设计研究院组成的设计联合体，在广州白云站（棠溪站）建筑概念方案设计竞赛中，经过与国内外多家设计单位的激烈角逐，荣获了专家评审第一名，并最终夺得了这一省会级特大型综合客运枢纽的设计权。：
12月26日，广州白云站完成首榀（pǐn）箱梁的浇筑工作；2021年1月17日，广州白云站首块底板浇筑完成。正式可以看到广州白云站的大致平面轮廓。
2022年3月19日，广州白云站进行钢结构桁架的提升工作，在30台液压装置的驱动下，广州白云站总重量约2000吨的站房屋盖钢结构缓缓提升，巨大的火车站站房就这样“拔地而起”，白云站正式腾空，也象征着广州将迎来新的机遇与辉煌，白云站“云山珠水、木棉花开”的外观也露出雏形。也在次日白云站上层建筑和下层轨道正式分离且同时动工。
由于白云站站房横跨既有京广线，为保证建设期间京广线上的列车正常行驶，施工方中铁建工集团项目团队制定了针对性施工方案，将广州白云站工程分为两期建设。一期站房主体结构施工基本完成后，将京广线拨线转移到一期站房内运行；再在原既有京广线上进行二期站房建设；待二期工程建设完毕，再将两期工程进行拼装衔接。
2022年6月6日，完成约4000吨的钢结构花瓣拼装工程节点，“云山珠水，木棉花开”外观雏形正式显现。花瓣钢结构一共104榀，包括东西各12榀飘带花瓣、15榀内花瓣、25榀外花瓣。其中，飘带花瓣高15米，最大悬挑10米；内花瓣高15米，最大悬挑15米；外花瓣单榀高19米，最大悬挑28米，正式为白云站竣工按下快进键！
在2023年间，随着最后一榀钢结构杆件拼装完成，新建广州白云站宣告封顶，标志着站房钢结构整体完工，全面进入室内外装饰装修阶段。在7月15日逾1200人通宵鏖战，广州白云站最大规模站场改造施工——京广线棠溪站场东侧倒边施工完成，京广铁路顺利拨接至广州白云站19道和22道。
9月13日，广州白云站枢纽工程广州枢纽台及广州白云站京广场新站型顺利启用，标志着京广线棠溪站正式退出历史舞台。11月6日，新建京广高铁联络线率先引入广州白云站，广州白云站枢纽轨道工程正式贯通。
2023年12月26日，广州白云站竣工，宣告通车运营。
广州白云站建成的意义：
白云站是“五主四辅”中的“五主”“五主”为广州站、广州东站、广州南站、白云(棠溪)站和佛山西站，“四辅” 为广州北站、鱼珠站、新塘站和南沙站。） 之一，还将与广州站、广州东站构建“三站一体”的中心城区组合枢纽，取代过去“两站一体”（广州站、广州东站）的格局。
白云站建设的初衷，是为了解决广州高铁进城的难题，建成后将承担既有广州火车站、广州东两站全部普速客运功能，为广州火车站、广州东站的高铁化改造创造前置条件，其自身只担负部分高铁及城际铁路运输功能，为“高铁进城”扫清障碍。
白云站不仅单纯具备交通属性，在承担交通站场功能之外，兼具酒店、公寓、办公、商场等复合功能，成为集交通枢纽、商业开发于一体的城市综合体。作为通道节点的枢纽站场形态与传统相比，有了新的变化。多元的配套，也为白云站留住客流，带动辐射周边区域带来便利。
对标国际一流，广州正计划通过科学统筹谋划白云站周边的路网设计、生态建设、产业发展和生活配套，以交通枢纽建设撬动片区城市更新、促进产业升级、提升功能品质，推动站、产、城融合发展，将该区域打造成展示广州城市新形象的文明窗口和亮丽名片。
根据规划，广州站地区的升级改造与白云站相类，将采取“站、城、产、居”一体化建设，发挥大湾区中心站的枢纽流量价值，激活中心城区发展内生动力。具体通过将地上地下一体化开发实现，围绕交通、商业、设施三大主题功能，布局地下空间总体的规划结构、功能体系，打造连通高铁枢纽、地铁站与周围地块的功能复合的地下空间体系。
用“方-圆-方”的布局，外方为城，内方为站，两方之间是两个呼吸式广场。呼吸广场平时可作为舒适宜人的休闲景观广场，成为商品展示、演艺集会的多功能城市空间。春运等特殊情况时，成为容纳大量旅客临时聚集并可直接进站的扩展候车室，容量增大了三倍，充分满足普速客站的弹性候车需求。
站台自然通风采光、生态植被屋面、屋顶光伏发电和建筑被动节能构造处理，打造出高能低耗的绿色建筑，充分发挥出白云站“可伸缩的车站、会呼吸的广场”的功效。
广州白云站的建设和发展，对于推动粤港澳大湾区的交通一体化具有重要意义。首先，广州白云站的建成将进一步完善大湾区内的铁路网络布局，提高区域内部的互联互通水平。这将有助于促进区域内各城市之间的经济合作与交流，进一步推动区域经济的协同发展
未来，白云站将与升级后的广州站、广州东站共同构建“三站一体”紧密联动的中心城区组合枢纽，提升广州中心区铁路枢纽整体服务能力，完善广州“多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”客运枢纽格局，实现粤港澳大湾区内主要城市间中心城区“1小时”互通。
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