所有的车灯型号都在这里（卤素篇）
等你点蓝字关注都等出蜘蛛网了
你是否有过在周围漆黑环境下驾驶？你是否有过遭对向来车开远灯晃过？你是否曾在高速行驶下发现前方照明不足？....以上的诸多情况都反映出一件事【安全出行，从灯开始】先从了解卤素灯开始
— H1外形特点：单插头灯泡用量较大的灯泡型号之一，通常应用在12V和24V车辆的远光上，个别车型也会应用于近光，如：长安6363等。
— H2外形特点：插片式灯泡国内非常用型号灯泡，通常应用于雾灯灯泡。
— H3外形特点：带线插头灯泡通常应用在2012年之前12V车辆的雾灯上，2013年后的车辆雾灯应用较少。个别车型也会应用于远光，如：斯柯达昊锐等。在24V车辆上H3灯泡很常用，在雾灯，远光，近光的普及量较大。
— H4外形特点：三插头双灯丝灯泡用量较大的灯泡型号之一，应用在所有远近一体的，不带透镜的12V和24V车辆上，灯泡反光碗内的灯丝为55W(70W)近光灯丝，60W(75W)为远光灯丝。
— H7外形特点：两插头灯泡用量最大的灯泡型号没有之一，当前车灯多以远近光分体设计为主流，德系，美系，欧系和自主品牌近光灯泡型号多数为H7型号。13年后的大众车系远近光灯泡均使用H7型号，H7灯泡也被应用在远近一体的双光透镜光源设计上，如奇瑞艾瑞泽7，新瑞虎等。而在24V车辆中H7型号相对于H1,H3,H4的需求量会稍逊一筹。
— H8外形特点：弯角插头灯泡主要应用于雾灯灯泡，转向辅助灯泡，如大众车系，斯柯达车系，起亚车系等。
—H9外形特点：弯角插头灯泡主要应用于远光灯泡，如老款天籁，马自达6睿翼等。
— H10外形特点：弯角插头灯泡主应用于雾灯灯泡，如雪佛兰迈锐宝，新君威雾灯等。
— H11外形特点：弯角插头灯泡常应用在德系，美系车雾灯灯泡；日系马自达，东风日产等近光灯泡。H11灯泡日后会成为用量较大的型号。
— H12外形特点：弯角插头灯泡雾灯专用灯泡。
— H13外形特点：直插双灯丝灯泡双灯丝灯泡应用在远近一体大灯灯泡中，55W(90W)为近光，60W(100W)为远光。国内常见使用车型为：雪佛兰科迈罗2013款前，悍马。
— H15外形特点：侧面三插双灯丝灯泡双灯丝灯泡应用在远光灯中，其中15W为日行灯灯光，55W为远光。国内常见使用车型为：高尔夫6，高尔夫7，博瑞，奥迪A3，新锐界2015款，奔驰GLK系等。
— H16外形特点：弯角插头灯泡专用雾灯灯泡，19W亮度较弱但要求灯泡工艺精度很高，应用于新款丰田车系雾灯，日产启辰雾灯等。
— 9004外形特点：直插双灯丝灯泡双灯丝灯泡应用在远近一体大灯灯泡中，9004双灯丝为水平对称排列，45W(80W)为近光，60W(100W)为远光。应用在福特，丰田进口皮卡车上，如猛禽。
— 9007外形特点：直插双灯丝灯泡双灯丝灯泡应用在远近一体大灯灯泡中，9007双灯丝为垂直错位排列，55W(80W)为近光，60W(100W)为远光。应用在福特，丰田进口皮卡车上，如猛禽。
— 9005HB3外形特点：弯角插头灯泡用在日系车，美系车远光灯中，如马自达车系，本田车系，卡迪拉克等；9005灯泡也常被用于韩系车双光透镜的卤素光源使用，如起亚新狮跑，现代IX25，现代瑞纳等。
— 9006HB3外形特点：弯角插头灯泡市面最常见车型卡罗拉近光灯泡型号，老款汉兰达，本田思域等。2013年后车型主要将9006应用在雾灯使用，如新桑塔纳，新捷达等。
— 9005XS — 9006XS外形特点：直插单灯丝灯泡灯泡规格对焦与9005和9006一致，插头方向不同，用于老款国产大切诺基和老款凯迪拉克SRX。
— 9011 HIR1外形特点：弯角插头灯泡国内市场较少使用，特殊规格产品，务必要选择精确对焦的产品或原厂产品。
— 9012 HIR2外形特点：弯角插头灯泡2013年开始普及的新型灯泡型号，9012灯泡应用在HIR2双光透镜组内的灯泡光源，要求精度高，务必要选择精确对焦的产品或原厂产品，如不经过严格对焦的9012灯泡会出现大面积散光光斑等。应用在新款别克车系：新君威，新君越，昂科威，新英朗；丰田雷凌；现代IX35；菲亚特菲翔；凯迪拉克ATS；老款福特锐界，一汽奔腾B50,B70,X80等。利用HIR2双光透镜组的设计不仅增加了车辆大灯的美观更使得光型更好，9012灯泡是未来趋势产品。
— 800系列外形特点：弯角/直角插头雾灯灯泡
800系列灯泡分为：880，881，884，885，886，889，890，892，893，894，895。灯泡功率在27W-37.5W 最常用的两款型号为880和881，通常用在韩系车雾灯，如现代索纳塔等
