成都共享单车新规出台，闲置5天需按要求回收
近日成都市出台《成都市废旧互联网租赁自行车巡查清运回收管理办法》（下文简称《办法》），《办法》指出，运营企业是单车的投放主体和经营管理主体，对运营的废旧单车清运回收管理承担主体责任，自觉接受各级政府部门及其管理单位监督管理，遵守城市公共秩序，遵守《成都市共享单车运营管理服务规范（试行）》《成都市互联网租赁自行车停放秩序管理办法》等相关管理规定。这也意味着，共享单车行业的线下运维能力将迎来更为严格的监管。
在《办法》中，对需要清运回收的单车也作出了定义，例如不能正常骑行使用的单车、软件出现故障、座椅、菜篮、链条、脚踏板、太阳能板等硬件坏损或丢失；可以骑行，但车身脏污、破旧，影响骑行体验和市容市貌的单车；长期闲置（超过120小时）未使用的单车；以及违反本市单车管理相关规定，需要统一清运回收的单车。
根据公开数据显示，全国先后有数十家共享单车企业，累计投放和运营超过2000万辆共享单车。随着运营时间和骑行里程的增长，目前已有大量车辆出现不同程度的损坏。据测算到2020年，将有至少1000万辆共享单车面临报废，其不仅占用公共空间和土地资源，还将至少产生16万吨的固体废物。随着目前行业竞争进入下半场，各企业也已经开始可持续化运营的方式，因此对于废旧单车的回收也将成为运营中重要的一环。
此前，成都城市管理委员会也公布了19次月度考核的成绩，其中青桔单车15次排名第一。并在此次公布的最新一期考核中，提到中秋节当晚由于大风下雨天气，有大量单车倒伏影响市容市貌，城管委立即通知各共享单车企业，其中青桔单车响应速度最快，到场运维人数也最多。而随着未来城市管理规则的逐步完善，对于共享单车行业来说，运维能力或将成为考验企业最为重要的一环。
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